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中化學華陸年產5萬立方米硅基氣凝膠基材氈公示
中化學華陸新材料有限公司以五聚硅酸甲酯、一甲基三甲氧基硅烷、玻璃纖維氈為原料，利用二氧化碳超臨界萃取干燥技術制備硅基氣凝膠材料，生產主要過程包括溶膠、凝膠、浸泡、干燥、包裝入庫 5 個工序。該項目土建工程基本完成，計劃 12 月建成。企業從長遠發展考慮，為完善生產鏈，擬新建“年產 5 萬立方米硅基氣凝膠基材氈材料項目”（即“本項目”），在基材庫內建設 2 條生產線，外購玻璃纖維紗線生產玻璃纖維氈。
2021.12
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智能的材料組合令寶馬iX實現減重并獲得最大剛性
寶馬 iX 以其全新的設計，成為重新定義駕駛體驗、內部空間享樂及車輛與駕乘者之間關系的新一代汽車。將推出的兩款新車型寶馬 iX xDrive50 和寶馬 iX xDrive40，均配有電動全輪驅動系統。在寶馬 iX 的車身結構中，使用了鋁合金的空間框架。用于車身外殼的最先進的混合材料包括碳纖維增強塑料（CFRP）和高性能熱塑性塑料，以及高強鋼和鋁。用于車身側面、后部和頂部的極輕且抗扭性極強的CFR
2021.12
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科思創攜手時代新材與麥加芯彩，加速聚氨酯葉片產業化
科思創與風機葉片生產企業時代新材以及葉片涂料生產企業麥加芯彩在進博會簽署三方合作備忘錄，三方將深化產業鏈合作，加快聚氨酯風機葉片以及聚氨酯葉片涂料的整體解決方案在風能行業的產業化速度。信息來源：科思創
2021.11
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科思創與森鷹窗業簽署合作備忘錄，展示新款節能窗
在進博會期間，科思創與哈爾濱森鷹窗業股份有限公司簽署合作備忘錄，宣布在節能窗領域進行深入合作，致力于幫助建筑行業有效降低能耗?？扑紕撊律壍陌荻? 聚氨酯拉擠復合材料，傳熱系數低，是用作門窗斷熱體的理想材料。同時，其強度高，力學性能好，也是窗框中的結構受力構件。在科思創展臺上，森鷹發布了新一代森鷹酷8度空調窗，采用了拜多? 聚氨酯拉擠復合材料作為其超級斷熱體。信息來源：科思創
2021.11
25 -
浙江恒億達2萬噸拉擠板項目開工
9 月 29 日，浙江恒億達復合材料有限公司年產 2 萬噸拉擠玻璃纖維板復合材料項目開工儀式在王店鎮舉行。據悉，公司規劃總用地面積22990平方米，建筑面積38000平方米，總投資2億元。建成后，年產拉擠玻璃纖維板材將達到2萬噸，用于風電葉片大梁，年產值5億元。信息來源：嘉興市秀洲區人民政府
2021.10
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西門子歌美颯推出首款可回收風電葉片
9月7日，西門子歌美颯宣布推出全球首款可回收風電葉片。葉片采用了特制的工藝樹脂，其獨特的化學結構使其能夠在葉片服役期滿后與其他成分有效分離。將退役葉片浸入加熱的溫和酸性溶液，使樹脂與玻纖、碳纖維、木頭、金屬等材料分離。公司已與德國萊茵集團、EDF等能源企業達成協議，將該葉片應用到多處海上風場。目前，第一批6支81米長葉片已在西門子歌美颯旗下的丹麥Aalborg工廠完成生產。公司計劃在2040年前實
2021.09
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朗盛推出金屬空心型材與塑料混合技術
9月10日，朗盛宣布推出一種新型輕量化技術——空心型材混合技術。憑借這種新型輕量化設計技術，金屬空心型材與塑料混合物可以在傳統注塑機上實現功能化。這將使塑料金屬復合材料組件的扭轉剛度和強度遠高于以前使用其他空心型材功能化技術達到的水平。朗盛已經與客戶共同開展了各種開發項目，其中一些已經進入原型階段，這項技術在汽車行業的潛在應用包括汽車儀表板橫梁、連接桿、穩定器和座椅部件，以及滑雪杖和登山杖、家具和
2021.09
11 -
溫州瑞安發現200萬噸葉蠟石礦
浙江省第十一地質大隊稱，瑞安發現儲量達200多萬噸的大型葉蠟石礦。專家組認為，該礦區礦石質量穩定，質地細膩均勻，有害雜質含量低，易于開采加工。國內數家從事玻纖生產的領軍企業通過研究認為，該礦區礦石特別適合用作玻璃纖維和陶瓷原料。如按出售塊狀玻纖原料原礦礦石估算，礦山潛在經濟價值約15億元；如按加工成玻纖用微粉估算，礦山潛在經濟價值約20億元。信息來源：溫州都市報
2021.09
05 -
贏創與合作伙伴開發全新高壓電池殼體
盡管全球范圍內的電動汽車和插電式混合動力汽車數量已達數百萬，但相關零部件依舊缺乏通用的規格標準。目前，各方正著力促進車輛零部件的標準化管理，建立跨市場的零部件標準。如何擴大電池容量并提升動能回收效率，從而延長電動汽車的續航里程，是眼下極受關注的一大話題。此外，減輕車輛零部件的重量也有助于降低行駛阻力（如滾動阻力、上坡阻力、加速阻力），從而減少能耗。為此，贏創攜手 Forward Engineeri
2021.03
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